Haakons replay

How low can you go? Autofil demonstrerer at det faktisk er mulig å bli enda to millimeter mer laidback. Harley har fortsatt litt å gå på…

Ingen skal si at ikke Harley utvikler seg. Nye Night Rod er den perfekte mixen av lekre V-Rod og sportslige(re) Street Rod.

tekst&foto: Haakon Førde

TYRIGRAVA: Det er, for å være ærlig, en sann lettelse å sette seg på en av syklene i Harleys VRSC-familie etter å ha kjørt de «vanlige» Harleyene. Moderne motor i et moderne chassis gir oss rene tidsreisen tilbake til virkeligheten. Og superlave Night Rod med dobbelt sett fothvilere er den smarteste babyen i Rod-familien til nå.

Turtallsvillig twin. V-Rod var en sensasjon da den kom for fire år tilbake. Ikke bare superlekker selv i øynene på oss som ikke digger HD til vanlig. Nei, V-Rod har også en moderne vannkjølt 60-graders V-twin med skikkelig effekt (motoren er dubbet Revolution, som motstykke til de langsommelige Evolution-motorene).

Sykkelen har dessuten anstendige kjøreegenskaper. Utfordringen, spesielt for kortvokste, har imidlertid vært en overdrevet laidback kjørestilling, med fotpinnene plassert laaangt fremme i horisonten.

I januar i år kom derfor Street Rod, en sportsligere utgave med høyere sal, normale fotpinner og bedre bremser og gaffel. Kjørbar og grei, men likevel verken fugl eller fisk i våre øyne.

Night Rodens 119-hesters twin er en nydelig turtallsvillig motor, som gjerne er med på aktiv kjøring. Gir- og bremsepedaler sitter på bakre fothvilersett.

Pose og sekk! Nye Night Rod et derimot gullegg. Den kombinerer den gocartlave sittehøyden fra V-Rod med tilbakeflyttede fothvilere fra Street Rod – for aktiv kjøring. Samtidig har den et sett fothvilere langt framme i horisonten i tillegg – for machocruising.

Resultatet er en cruiser for moderne mennesker; Night Rod er laidback, stilig, aktivt kjørbar og hightech i en pakke. Den vinrøde lakkeringen på demosykkelen kan man imidlertid stille spøsmål ved, men sykkelen også kommer i mattsvart denim-lakk. Den er asfaltbarsk!

Nye Night Rod er superlav. Med dobbelt sett fothvilere kan du både cruise med fotsålene mot kjøreretningen, og du kan veksle til aktiv kjøring med beina under deg.

	Harley-Davidson VRSCD Night Rod
Pris:	239 900 kroner
Motor:	Tosylindret væskekjølt 1 131 ccm, 119 hk ved 8 250 omdr., 108 Nm ved 7 000 omdr.
Toppfart:	Anslår 200 km/t
0 – 100 km/t:	Ikke oppgitt
Akselavstand	1 700 mm
Sittehøyde:	660 mm
Tørrvekt:	275 kg
Konkurrenter:	Bortsett fra V-Rod og Street Rod?
Pluss	Superkul, superlav og svingvillig hightech cruiser fra HD.
Minus	Litt pinglete kubikk til HD å være
=	Harley for moderne mennesker