Haakons replay

Den minste er jo lekker, da, og kan antagelig funke selv på Yarisen vår. Bak en Dodge Ram får du glatt en åttemetersvogn.

Av Haakon Førde, tekst og foto

Plutselig blitt hekta på campingvogn, men usikker på hva du skal ha? På Oppakermoen ligger en av Romerikes største campingvognbutikker. Vi reiste dit som blåøyde campingnoviser, og kom ut igjen atskillig klokere og med en rekke nye drømmer i emning.

Når stilen teller

Blant et 50-talls vogner går vi og kikker på en sølvfarget, dråpeformet liten vogn. Innvendig er det ståplass, kjøkkenutrustning og soveplass til 3-4 stykker. Lille T@B (535 kilo og 3,2 meter lang) koster jo ikke mer enn 95.700 kroner heller. Hmmm.

– Den lille tabberten kan du antagelig få godkjent til å dra selv med Yarisen din, legger Thor Kristian Nordhagen hos Tekno Maskin AS til.

Først da går det opp for meg at jeg ikke fritt kan velge og vrake mellom vognene. Trekkbilen avgjør faktisk ganske mye. En sjekk i vognkortet på Yarisen viser at jeg har lov til å dra 650 kilo, og lastekapasiteten på T@B-en er 820 kilo…

– Men med en søknad og et godord fra produsenten, pleier det å være mulig å få tillatelse, forklarer Nordhagen.

15-20 merker

– Det fine med slike små vogner som den lille T@Ben er at de er så lett å dra med seg. Skal du på fisketur en helg, f.eks. er den lett å parkere og har alt du trenger. I den størrelsen koster de fra ca. 80.000 og oppover. Utstyrsnivået avgjør selvsagt mye.

For dem som synes det blir lite med 320 cm, kommer T@B-en fra i år også i en to meter lenger XL-versjon med boggi og toalett mm. Da blir det stil over det!

Totalt finnes det over 100 campingvognmerker, men på det norske markedet er det gode 15 merker å velge mellom. Hobby, Knaus og Bjølset er de største merkene, i den rekkefølgen.

– T@B-vognene skiller seg ut, men generelt er det ganske konservativt når det gjelder linjer og design på vognmarkedet. Det er plass, interiør og komfort som teller for campingfolket.

3-fotsyken

I den andre enden av skalaen har vi funnet fram til en Bürstner Ventana på ca. åtte meter, med dusj, dass og oppvaskmaskin. Soveplass til åtte personer. Så var det vognveten på to tonn, da. Godt at Stein har med seg en Dodge Ram 2500…

– Dette er noe av det største du får av campingvogner før du kommer opp i ”mobile homes”-kategorien. Men slike vogner er det ikke vanlig at folk reiser rundt med. Det er som regel ikke plass til dem på campingene, forklarer Nordhagen.

Utrolig nok koster ikke vidunderet mer enn 220.000 kroner. Med litt utrustning og fortelt kan du regne med 50.000 til. Men da har du også areal som en middels stor hytte!  

Undersaker

Bobil kontra campingvogn

I følge campingekspert Thor Kristian Nordhagen er campingvogn og bobil to helt forskjellige verdener. Bobilkjøperne er av den rastløse og eventyrlysne typen, som helst flytter mye rundt. Campingfolket holder seg derimot oftest til kjente plasser. En helt annen ting er prisen. Mens en grei bobil nærmer seg millionen, får du en gedigen vogn til kvarteparten at den summen.

Vogn på to hjul

Har du bare to hul? Det behøver ikke hindre camping-gleden! Firmaet Barkna Trading AS (www.barkna-trading.no) har nemlig utviklet en hendig sak til å hekte bakpå motorsykkelen. Vognen veier bare 100 kilo (egenvekt), har soveplass for to personer kjøkkenutrustning, og kan utrustes med både kjøleskap, TV og fortelt.

– Den lave vekten betyr det at den kan trekkes av alle sykler med over 200 kilo egenvekt, forklarer Rolf Inge Bjerkeset. – Men vi har opplevd stor interesse også fra jakt- og friluftsfolk som gjerne kan tenke seg å bruke den bak både snøscootere og bil.

Konseptet er det eneste i sitt slag i Europa, og de første vognene skal stå klare i slutten av juli. Prisen blir fra ca. 70.000 kroner og opp avhengig av utrustning.